Van Meer gaat in samenwerking met Siemens een geheel van 18 watergekoelde drivesystemen van 18MW bouwen voor een grote scheepswerf in Nederland. De systemen worden geïnstalleerd aan boord van twee cutterzuigers voor een eindklant in Noord-Afrika. De opdracht: een compleet drivesysteem In dit project is Van Meer verantwoordelijk voor de levering en de integratie van het volledige laagspanning drivesysteem. Het aandrijfsysteem wordt uitgerust met een ruimtebesparende filtering die schone energievoorziening realiseert door harmonische vervuiling te elimineren. Het ontwerp, de fabricage en de inbedrijfstelling van het aandrijfsysteem zijn dan ook van groot belang. Het engineeringsproces is al opgestart; in deze fase wordt het volledige systeem in 3D uitgewerkt. Deze aanpak passen we bij al onze projecten toe, zodat de klant meteen een goed beeld heeft van hoe het systeem uiteindelijk opgeleverd zal worden. De samenwerking tussen Siemens en Van Meer en onze gezamenlijke inzet heeft het mogelijk gemaakt om zowel commercieel als technisch de meest passende oplossing te vinden om de behoefte van de klant te vervullen. Mede daardoor hebben we het vertrouwen gekregen voor de uitvoering. De uitdaging: maatwerk Van Meer heeft samen met de eindklant naar compacte oplossingen gezocht. Ons engineeringteam wist het volledige drivessysteem samen te stellen door een combinatie van ons eigen modulair systeem en de Siemens Sinamics S120 module. Hierdoor konden we binnen de beschikbare ruimte aan boord van het nieuwe schip blijven. Op de twee schepen zullen in totaliteit 18 drives panelen geïnstalleerd worden; 2 systemen van 9 panelen.  Binnen de set van 9 panelen hebben we één drive die uitgewisseld kan worden met één van de overige acht drives. Hierdoor kunnen we de betrouwbaarheid voor de klant verhogen en de beschikbaarheid optimaliseren. Dit was, samen met de ruimte aan boord, een van de belangrijkste doelstellingen binnen dit project. De deadline: 2019 De complete opdracht omvat circa 40 meter watergekoelde drivesystemen met een totaal vermogen van 18MW. Op dit moment wordt de engineering gefinaliseerd en binnenkort starten we met de effectieve bouw van de panelen in ons Drive Service Centre in Tholen, Nederland.  Het volledige project wordt eind 2019 opgeleverd.

Drie service engineers van Van Meer hebben tijdens een crash stop de lagers van een 1600 kilowatt elektromotor vervangen in een Nederlands afvalverwerkingsbedrijf. De motor zou nog tien dagen draaien tot de geplande stop, maar om ernstige schade te voorkomen moest al eerder ingegrepen worden. Een zestal weken geleden stelde onze klant vast dat één van de motoren in de fabriek niet meer goed draaide. Ze maakte daarvan melding bij Van Meer, waarop wij een service engineer ter plaatste stuurden om de motor te inspecteren. Onze trillingsmetingen bevestigden het vermoeden van onze klant: beginnende lagerschade aan de niet-aandrijfzijde van de motor. Schadeontwikkeling In overleg met de technisch verantwoordelijke werd beslist om de ontwikkelingstrend van de motor de komende weken op te volgen door hem mee op te nemen in een meetronde die Van Meer er voor de aankomende stop uitvoerde. De motor werd wekelijks gemeten en gecontroleerd om de schadeontwikkeling in kaart te brengen. Figuur 1 Trillingswaarden per meetmoment Zoals grafisch zichtbaar wordt in de waarden die Van Meer heeft opgemeten, lopen de trillingswaarden steeds verder op (1). Halverwge augustus is de motor bijgesmeerd (2), maar dat heeft niet mogen baten. De negatieve ontwikkeling is daardoor nog verslechterd (3). Crash stop Omdat het trillingsgedrag van het lager steeds verder toenam, hebben we geadviseerd om de tussentijdse crash stop (die het eerstvolgende weekend zou plaatsvinden) te benutten om het lager preventief te vervangen. Op de fabriekssite was twee weken later een volledige stop ingepland, maar de engineers van Van Meer konden op dat moment niet meer garanderen dat de motor nog tien dagen zou kunnen draaien zonder verdere schade te berokkenen. Tijdens de nachtelijke crash stop zijn dan drie engineers ter plaatse gekomen om het NAZ lager van de motor te vernieuwen. Onderzoek Uit onderzoek bleek uiteindelijk dat het lager zich al in schadestadium 3 (bijna 4) bevond. Zodra stadium vier bereikt zou zijn geworden, was gevolgschade aan andere componenten onvermijdelijk geweest. Dat had zich kunnen uiten in schade aan andere lagers of in het slechtste geval had de rotor door het lager kunnen zakken en zo de wikkeling van de stator gegrepen. Dankzij de vroegtijdige observatie en melding van de klant en de samenwerking met de diagnostic service engineers van Van Meer kon ernstige gevolgschade gelukkig voorkomen worden.

Van Meer en Evonik Antwerpen hebben een driejarige onderhoudsovereenkomst gesloten voor het reviseren en herstellen van de elektromotoren op de site van Evonik Industries in de Antwerpse haven. De samenwerking zal de betrouwbaarheid van het volledige machinepark garanderen en streeft naar optimale inzetbaarheid van alle roterende machines. Evonik Industries Antwerpen produceert verschillende producten in de speciaalchemie en vervaardigt producten voor een brede waaier aan toepassingen. Evonik produceert onder meer grondstoffen voor de productie van siliconen voor de elektro- en communicatie-industrie. De producten van Evonik worden ook gebruikt als bindmiddel in drukinkten, verven en lakken en in Antwerpen worden bijkomend nog grondstoffen voor autobanden, bleekmiddelen en milieuvriendelijke herbiciden geproduceerd. Met 10 productie-eenheden is Evonik Antwerpen de grootste buitenlandse vestiging van het wereldwijde concern Evonik Industries. Het is voor al deze eenheden dat Van Meer de komende drie jaar het onderhoud van de elektromotoren voor haar rekening neemt. De maintenance excellence die ontstaat door deze samenwerking zal de betrouwbaarheid en inzetbaarheid van het machinepark garanderen. © Evonik Het team van Van Meer heeft als hoogste prioriteit haar relaties te ondersteunen en te ontzorgen bij hun roterende elektrische en mechanische installaties. Evonik zag Van Meer daarom als de juiste partner met expertise en kennis op vlak van roterende machines om aan haar vooropgestelde KPI's en kwaliteitseisen te voldoen. Als onderhoudspartner garandeert Van Meer namelijk dat Ex-revisies correct uitgevoerd worden (volgens de IECEX03 en IECEX05) door eigen competente medewerkers, dat ze grote aantallen motoren tijdens stops en shut downs kan verwerken en dat er transparante en heldere communicatie is tijdens het revisieproces inclusief digitale rapportage. Van Meer is heel tevreden over de samenwerking met Evonik Industries. Het afgesloten driejarencontract biedt mogelijkheden om onze groei nog te versterken en verder te werken aan en investeren in excellente services om onze klanten blijvend en steeds beter te ondersteunen.