Van Meer bewijst nog maar eens de flexibiliteit van de organisatie. Binnen vier werkdagen hebben we een relatie uit de brand geholpen met een volledig op maat gemaakte besturingskast. Op maandagochtend kreeg Van Meer de melding dat een frequentie omvormer van een afvalstoffen terminal in West Brabant volledig was uitgebrand. Om de kosten van de huurunit te reduceren kwam het verzoek om zo snel mogelijk een nieuwe frequentieomvormer in een modulaire Eldonkast te bouwen. Diezelfde dag is een drives engineer op locatie langs geweest om de situatie te bekijken en de wensen en behoeften van de klant in kaart te brengen. Op basis daarvan werd afgesproken dat de nieuwgebouwde kast vrijdag geleverd kon worden. Met deze belofte als leidraad heeft onze eigen engineeringsafdeling direct 3D tekeningen gemaakt en de 2D-schema’s opgesteld. Via directe communicatie tussen Van Meer en de relatie werd de goedkeuring voor de tekeningen ontvangen en kon de kast met frequentieomvormer in minder dan vijf werkdagen worden opgeleverd. Door de flexibiliteit van Van Meer, de uitstekende communicatie met de relatie en de toegewijde inzet van de engineers van de Drives afdeling werd de besturingskast donderdagochtend al opgeleverd. Dit zorgde voor grote tevredenheid bij onze klant en uiteraard voor gepaste trots binnen Van Meer.

Van Meer heeft een Green Label Premium ontvangen van SUEZ als bewijs van onze bijdrage aan 100% CO2-neutraal afval. Voor 2015 realiseerden we een totale compensatie van 1351kg CO2, wat te vergelijken is met de uitstoot van 12395 autokilometers! Bij het ophalen en verwerken van afval komt heel wat CO2 vrij. Die CO2-uitstoot is een zeer belangrijke factor in de opwarming van de aarde. Via het SUEZ Green Label leveren we bij Van Meer onze persoonlijke bijdrage om de CO2-uitstoot van ons afval te compenseren. Door onze deelname zorgen we ervoor dat ons bedrijfsafval helemaal CO2-neutraal wordt verwerkt en dat de uitstoot van koofstofdioxide algemeen verder vermindert. Zo proberen we mee  te  investeren in mens en milieu en te werken aan een duurzame toekomst.

Welke elektromotor is duurder in beheer… … een motor met een inkoopprijs van € 1.000,- of één van € 1.500,- Van Meer wil klanten en relaties meer bewust maken van de Total Cost of Ownership bij het initieel aanschaffen van een elektromotor volgens inkoopprijs, kosten van up-time en van down-time. In de huidige globale economie moeten bedrijven het hoofd bieden aan uitdagende en steeds veranderende marktomstandigheden. De lange termijn visie naar cost-management op verschillende levels als energiebesparing, duurzaamheid en onderhoud spelen hierin een zeer belangrijke en significante rol. Het optimaliseren van productieprocessen en prestaties, met behoud van performantie wil Van Meer relaties en klanten informeren, de meest efficiënte en rendabele keuzes te maken, gericht naar de Total Cost of Ownership van al hun roterende machines. Total Cost of Ownerschip Wat is duurder in beheer, een elektromotor die € 1.000,- kost of één die er € 1.500,- kost? De aanschafprijs alleen verteld meestal niet alles over de Total Cost of Ownership. Om te achterhalen wat een elektromotor daadwerkelijk kost, moet je verder kijken dan enkel de aanschafwaarde, meer bepaald ook naar de kost wanneer de motor draait en wanneer deze stilstaat. Kost van Up-time De keuze voor de duurste motor of het kiezen voor de meest energie efficiënte is geen garantie voor succes. Bij het aankopen van een motor gaat het juist om het selecteren van de meest optimale motor voor de specifieke toepassing. Door het brede aanbod zijn er heel wat mogelijkheden. Van Meer ondersteund klanten in het selecteren van de meest geschikte motor voor de juiste toepassing. Daarnaast kan vanuit diagnostisch perspectief, energy scans worden uitgevoerd voor energie-en CO2-besparing in ventilator, pomp en compressor applicaties. Kost van Down-time Bij ongeplande stilstand is het niet alleen de kost van de defecte elektromotor, de schade zet zich verder op vele niveaus naar onder andere productiekost, stilstandkost, arbeiderskost en in het ergste geval zelfs imagoschade. Van Meer heeft als missie om de kosten van stilstand te minimaliseren gedurende de gehele levenscyclus van de elektromotor. De doelstelling is simpel: Zorg door middel van predictief onderhoud dat mogelijke calamiteiten voortijdig vastgesteld worden en aan de hand van preventief onderhoud ongeplande stilstand wordt gereduceerd. Op deze manier wordt een toepassing proactief benaderd en uw equipment optimaal beheert. Predictief onderhoud door Van Meer biedt een uitgebreide scope van diagnostiek en conditie monitoring services aan: • Diagnostiek Deze wordt gebruikt om de verwachte levensduur van de stator winding isolatie in motoren en generatoren te beoordelen • Conditie monitoring Deze biedt een uitgebreide analyse van elektromagnetische en mechanische storingen in motoren zoals rotor kronkelende gebreken, installatie problemen en lager defecten Preventief onderhoud door Van Meer elimineert storingen in productieprocessen, zorgt voor een sneller herstel en start-up en verbetert de levensduur naar beschikbaarheid en betrouwbaarheid. Hierbij worden ge-standaardiseerde onderhoud schema’s toegepast dewelke geïmplementeerd kunnen worden op de site bij de klant of in het Rotating Service Centre. Wist u dat? Van Meer vanuit deze Total Cost of Ownership benadering, het herwikkelen van elektromotoren niet meer als optimale keuze ziet. Technisch gezien verliest een elektromotor circa 1-3% van zijn efficiency na het wikkelen. Gezien de kost van up-time circa 65-75% van het geheel zijn en de kost met 1-3% stijgt, dienen we onszelf de vraag te stellen of dit nog wel economisch verantwoord is in de huidige productiemaatschappij? Download hier de PDF folder