Eén van onze contractklanten heeft haar jaarlijkse leveranciersrapport bekend gemaakt. Alle partners worden geëvalueerd en beoordeeld op kwaliteit, leverbetrouwbaarheid en (commerciële) dienstverlening. Van Meer haalt een score van 93,5 op 100 en is daarmee AAA-leverancier! BEOORDELING Op het vlak van kwaliteit van goederen, transport en documenten (offertes, rapportages …) scoren we zeer goed. De deelscore van 29 op 30 (97%) bevestigt dat de kwaliteitsvolle diensten en producten waar we bij Van Meer naar streven in de praktijk gerealiseerd worden en dat onze klanten dat heel erg waarderen. Daarnaast is er ook de beoordeling van onze leverbetrouwbaarheid, service en commerciële dienstverlening. We werden geëvalueerd op items als tijdige levering, flexibiliteit, samenwerking, garantie, technische ondersteuning  en prijsniveau.  Met alle deelcijfers opgeteld, krijgt Van Meer voor de drie eerstgenoemde categorieën een score van meer dan 92%. AAN HET WOORD De  maintenance afdeling getuigt zelf: “We hebben bij Van Meer één vast aanspreekpunt voor alle operationele gelegenheden. Dat werkt efficiënt en maakt dat de responsetijden kort blijven.” Van Meer streeft altijd naar het hoogste servicelevel en als  er uitzonderlijk toch iets niet helemaal goed loopt, dan volgt daarover opbouwende feedback  “De fout was niet opgemerkt bij Van Meer, maar ook niet bij ons intern. Van Meer heeft hier zeer correct op gereageerd en het probleem opgelost.” Uit zulke situaties kunnen wij ook leren om onze service elke dag nog te verbeteren. En dat gaat niet onopgemerkt voorbij, zo lezen we op het einde van de leveranciersbeoordeling: : “zeer goede samenwerking, ze denken mee naar oplossingen en doen de juiste inspanningen om de juiste service te leveren.” BEDANKT We zijn als Van Meer trots op zulke goede evaluaties. En het is mede dankzij al onze medewerkers dat we dit kunnen realiseren. Zij zetten zich dagdagelijks in om een kwaliteitsvolle en hoogwaardige service te leveren aan klanten en partners . Bedankt iedereen!

Van Meer gaat in samenwerking met Siemens een geheel van 18 watergekoelde drivesystemen van 18MW bouwen voor een grote scheepswerf in Nederland. De systemen worden geïnstalleerd aan boord van twee cutterzuigers voor een eindklant in Noord-Afrika. De opdracht: een compleet drivesysteem In dit project is Van Meer verantwoordelijk voor de levering en de integratie van het volledige laagspanning drivesysteem. Het aandrijfsysteem wordt uitgerust met een ruimtebesparende filtering die schone energievoorziening realiseert door harmonische vervuiling te elimineren. Het ontwerp, de fabricage en de inbedrijfstelling van het aandrijfsysteem zijn dan ook van groot belang. Het engineeringsproces is al opgestart; in deze fase wordt het volledige systeem in 3D uitgewerkt. Deze aanpak passen we bij al onze projecten toe, zodat de klant meteen een goed beeld heeft van hoe het systeem uiteindelijk opgeleverd zal worden. De samenwerking tussen Siemens en Van Meer en onze gezamenlijke inzet heeft het mogelijk gemaakt om zowel commercieel als technisch de meest passende oplossing te vinden om de behoefte van de klant te vervullen. Mede daardoor hebben we het vertrouwen gekregen voor de uitvoering. De uitdaging: maatwerk Van Meer heeft samen met de eindklant naar compacte oplossingen gezocht. Ons engineeringteam wist het volledige drivessysteem samen te stellen door een combinatie van ons eigen modulair systeem en de Siemens Sinamics S120 module. Hierdoor konden we binnen de beschikbare ruimte aan boord van het nieuwe schip blijven. Op de twee schepen zullen in totaliteit 18 drives panelen geïnstalleerd worden; 2 systemen van 9 panelen.  Binnen de set van 9 panelen hebben we één drive die uitgewisseld kan worden met één van de overige acht drives. Hierdoor kunnen we de betrouwbaarheid voor de klant verhogen en de beschikbaarheid optimaliseren. Dit was, samen met de ruimte aan boord, een van de belangrijkste doelstellingen binnen dit project. De deadline: 2019 De complete opdracht omvat circa 40 meter watergekoelde drivesystemen met een totaal vermogen van 18MW. Op dit moment wordt de engineering gefinaliseerd en binnenkort starten we met de effectieve bouw van de panelen in ons Drive Service Centre in Tholen, Nederland.  Het volledige project wordt eind 2019 opgeleverd.

Al vele jaren werken we bij Van Meer als erkend leerbedrijf voor leerlingen die een traject van werken en leren combineren, ook wel BeroepsBegeleidende Leerweg of kortweg BBL. We bieden jongeren een stage- of werkplek waar ze hun kennis kunnen omzetten en toepassen in de praktijk. We werken voor deze BBL-trajecten al enkele jaren samen met het GO-college uit Oude-Tonge en met andere regionale opleidingsinstellingen. We spraken met Erwin (22) en Jorny (17), twee jonge en ambitieuze engineers die aan het GO-college studeren, en vroegen hen hoe zij de combinatie werken en leren ervaren. Erwin zit in het tweede jaar Technicus Service en Onderhoud Elektrotechniek en Instrumentatie (TSOEI, Niveau 4) en Jorny volgt het eerste jaar Monteur Elektrotechnische Systemen. Wanneer zijn jullie bij Van Meer beginnen werken? Jorny: Ik ben meteen na het afronden van mijn VMBO in mei 2018 beginnen werken bij Van Meer. De jaren daarvoor heb ik ook al verschillende keren stage gelopen. Erwin: Mijn eerste werkdag bij Van Meer was in 2014. Ik ben meteen opgestart met een BBL-traject. Hoe is jullie tijdsverdeling tussen werken en naar school gaan? Erwin: We werken allebei voltijds, dus vijf dagen per week. Op dinsdagavond hebben we vakleer op het college en dan afwisselend maandag- of donderdagavond ook les. Waarom koos je voor de combinatie werken en leren? Erwin: Toen ik bijna klaar was met mijn VMBO-opleiding wilde ik ervaring opdoen in de praktijk, mijn skills verder professionaliseren en geld verdienen. Een deeltijdse opleiding leek me de beste keuze. Jorny: Ik sluit me daarbij aan. De combinatie maakt het interessant: je vaardigheden verder ontwikkelen en ondertussen al geld verdienen. Ondervinden jullie ook moeilijkheden bij het werken-lerentraject? Jorny: Je hebt discipline nodig en je moet je aanpassen omdat je tijdens de dag werkt. Daar moest ik in het begin aan wennen. De studentgerichte aanpak van het GO-college en elke zes weken een voortgangsgesprek helpen daar wel bij. Erwin: Wat Jorny zegt is zeker waar. Je gaat twee keer per week ’s avonds naar school, dus je moet je tijd anders indelen. Ik krijg ook steeds meer verantwoordelijkheid als engineer bij Van Meer. Als ik werkzaamheden bij klanten uitvoer bijvoorbeeld, kan ik ook niet altijd stipt naar huis vertrekken. Alles gecombineerd krijgen is een uitdaging. Zouden jullie andere studenten aanraden om in een traject van werken en leren te starten? Erwin: Ja, ik raad het zeker aan. Het heeft mij een beter inzicht gegeven in waar ik naartoe wil. De opleiding wordt daar dan ook op aangepast. Jorny: De mogelijkheid om hetgeen je leert de volgende dag meteen in de praktijk te brengen is zeker een pluspunt van het BBL-traject. En een bijkomend voordeel: door de combinatie Van Meer en GO-college kan ik de opleiding volgen op mijn eigen tempo. Ik kan daardoor mijn studie eerder afronden dan gepland. Ik wilde ervaring opdoen in de praktijk en geld verdienen. Een deeltijdse opleiding leek me de beste keuze. Erwin, jij zal je studie in 2019 afronden en Jorny, jij in 2021. Hoe zien jullie je carrière daarna? Erwin: Na mijn niveau 4-opleiding wil ik nog verdergaan naar een opleiding HBO elektrotechniek. In mijn werk bij Van Meer wil ik verder blijven doorgroeien op het gebied van onderhoud op laag- en hoogspanningsinstallaties. Een extra motivatie hierbij is dat ik na het afronden van mijn opleiding vaker mee kan op klussen in het buitenland. Jorny: Ik ben gestart met niveau 2 dat ik dit jaar afrond. Daarna ga ik door met niveau 3 en 4. Ik ontvang nu elk jaar een diploma; dat is leuk en motiverend.